Arcfox dévoile un SUV hybride révolutionnaire capable d’atteindre 1 200 km d’autonomie combinée. La promesse ? Un format tout-électrique soutenu par un prolongateur ultra‑efficace.
La marque premium du géant BAIC présente l’Alpha T5 Extended Range, un SUV milieu de gamme alliant performances et longévité. Avec son système hybride, l’autonomie dépasse largement ce que propose la plupart des modèles actuels. L’idée est simple : rouler comme en électrique, mais avoir l’assurance de la distance quand on traverse les territoires moins bien électrifiés.
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L’autonomie record remise à jour
Cet Alpha T5 Extended Range revendique une autonomie purement électrique d’environ 215 km. Ajoutez‑y le prolongateur à essence et vous obtenez une portée totale de 1 200 km. C’est une performance exceptionnelle pour un SUV dans cette catégorie. Ces chiffres montrent que la technologie hybride est désormais capable de concurrencer les modèles tout électrique en termes de distance sans l’angoisse de la panne sèche. Pour les conducteurs réticents à passer au 100 e %, c’est une réponse concrète à leurs attentes.
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Performances et recharge express
Quand la batterie est pleine, le SUV accélère de 0 à 100 km/h en 6,5 s ; en mode prolongateur, en 7,6 s. Mieux : l’Alpha T5 supporte une charge rapide : passer de 30 % à 80 % en seulement 15 minutes. L’architecture mixte permet à Arcfox d’offrir un compromis rare entre rapidité, confort et autonomie. Dans le quotidien, cela permet de ne pas bloquer sa journée autour d’une borne de recharge.
La mécanique hybride qui change tout
Le système combine CATL Freevoy, une batterie moderne, et une motorisation BAIC Shenqing. Le moteur thermique, de 1,5 L, atteint 40 % de rendement thermique, tandis que le moteur électrique atteint 98 % d’efficacité. L’ensemble permet une conversion énergétique très optimisée, avec une consommation en mode hybride équivalente à environ 4,8 L/100 km. C’est un chiffre très compétitif pour un SUV familial de ce gabarit.
Un SUV pensé pour durer
L’architecture intégrée réduit le poids global de 5 %, ce qui améliore l’efficacité globale. De plus, les systèmes anti‑vibrations atténuent les différences entre les modes électrique et moteur, rendant la transition presque inaudible (moins de 1 décibel d’écart). L’ambition d’Arcfox ? Faire oublier que l’on passe d’un mode à l’autre. Une manière de rendre l’hybridation enfin invisible et fluide.
Un tournant stratégique pour Arcfox
Jusqu’ici, la marque s’était concentrée sur les modèles 100 % électriques, comme le T1. Celui-ci offrait des autonomies comprises entre 320 km et 425 km selon les versions. Mais avec l’Alpha T5 Extended Range, Arcfox adresse une nouvelle clientèle : ceux qui veulent la liberté de rouler loin, tout en restant dans l’univers électrique. Une stratégie utile alors que l’infrastructure reste inégale selon les régions.
Les chiffres clés en un coup d’œil
| Indicateur | Valeur annoncée |
| Autonomie électrique | ~ 215 km |
| Autonomie totale mixte | ~ 1 200 km |
| Temps 30→80 % charge rapide | 15 minutes |
| 0 à 100 km/h (batterie pleine) | 6,5 secondes |
| 0 à 100 km/h (avec prolongateur) | 7,6 secondes |
| Rendement moteur thermique | 40 % |
| Efficacité moteur électrique | 98 % |
Une réflexion sur la portée réelle de cette avancée
L’arrivée de ce modèle montre à quel point la Chine ne se contente plus de suivre l’Occident dans le secteur de l’automobile électrique. Elle le dépasse sur certains segments. L’autonomie affichée, la compacité du moteur et la simplicité d’utilisation sont autant d’atouts qui vont, sans doute, influencer les futurs développements en Europe. Et si, dans quelques années, nos voitures étaient toutes à prolongateur à haut rendement ?
Source : Arcfox
